Tap, tra le prime compagnie aeree ad adottare la vernice ultraleggera

Quando la tecnologia diventa carburante risparmiato

tap in costruzione
06/08/2026 - Tempo di Lettura: 1 min.

Sviluppata da AkzoNobel, riduce il peso degli aeromobili fino a 26 kg

Nel mondo dell'aviazione commerciale, dove ogni chilogrammo conta e ogni innovazione può trasformarsi in migliaia di euro risparmiati, TAP Air Portugal ha scelto di intervenire sulla verniciatura dei propri aeromobili. Una superficie più leggera, un processo più efficiente, un impatto ambientale ridotto. Tutto parte da una nuova tecnologia di base, sviluppata da AkzoNobel Aerospace Coatings, che promette di cambiare il modo in cui si pensa alla livrea di un aereo.

La compagnia portoghese ha completato i test operativi della formulazione Aerobase UPD, una vernice capace di ridurre fino a 26 kg il peso di un singolo aeromobile. Un risultato che, tradotto su scala industriale, diventa un risparmio annuale stimato di 428 tonnellate di carburante e una riduzione di 1.353 tonnellate di CO2.

Il primo banco di prova è stato un Airbus A320 della flotta TAP. Verniciato con il nuovo sistema, ha mostrato una riduzione di peso pari a 24 kg, confermando sul campo ciò che i test di laboratorio avevano anticipato. Un secondo A320 ha seguito lo stesso percorso e ora la compagnia sta definendo i piani per estendere la tecnologia all'intera flotta.

La forza di Aerobase UPD sta nella sua struttura. Un'unica mano di applicazione, resa possibile da una tecnica incrociata che garantisce copertura, uniformità e qualità estetica senza la necessità di un secondo passaggio. Il risultato è uno strato di base più sottile del 36% rispetto ai sistemi tradizionali, ma con la stessa resistenza e la stessa durabilità richieste dall'aviazione commerciale. A questo si aggiunge una maggiore resistenza alle colature, circa il 40% in più, che rende il processo più ripetibile e meno dipendente dall'esperienza dell'operatore.

Ridurre il peso è solo una parte della storia. L'altra riguarda la produttività. Eliminare un intero ciclo di verniciatura significa tempi più brevi, cabine più efficienti, costi operativi ridotti. In un settore dove ogni ora di fermo ha un valore economico preciso, anche questo diventa un vantaggio competitivo.

TAP Air Portugal dimostra come interventi mirati, spesso invisibili al passeggero, possano generare benefici concreti in termini di sostenibilità e performance. E racconta un'idea di aviazione che non aspetta rivoluzioni epocali per migliorare, ma lavora sui dettagli, uno strato di vernice alla volta.



Ultime curiosità compagnie aeree

news
Volotea sceglie Ancona come nuova base operativa italiana

Volotea sceglie Ancona come nuova base operativa italiana

Oltre 150.000 posti in vendita nel 2026 e un network destinato ad ampliarsi con nuove rotte nelle prossime settimane.

24/09/2026
leggi tutto
news
Ita Airways, come volare con un cane di grossa taglia

Ita Airways, come volare con un cane di grossa taglia

ITA Airways introduce Large Dog On Board, il servizio che permette ai cani di grossa taglia di viaggiare in cabina

17/09/2026
leggi tutto
news
EasyJet digitalizza il rifornimento: ecco come cambiano le operazioni

EasyJet digitalizza il rifornimento: ecco come cambiano le operazioni

Un accordo che promette risparmi fino a 10mila tonnellate di CO2

10/09/2026
leggi tutto
news
WizzAir porta Starlink a bordo dal 2027

WizzAir porta Starlink a bordo dal 2027

Il primo vettore ultra low cost europeo a offrire connettività ad alta velocità. Il servizio sarà a pagamento

03/09/2026
leggi tutto
news
Ryanair, chi imbarca il bagaglio dovrà farlo entro un’ora dal volo

Ryanair, chi imbarca il bagaglio dovrà farlo entro un’ora dal volo

Novità per i passeggeri Ryanair che per imbarcare i bagagli dovranno entro 60 minuti dalla partenza

27/08/2026
leggi tutto